JR中央線、西国分寺駅の西側で、
線路を跨ぐ大きな陸橋が新たに建設されています。
私が生まれ育った国分寺市のほぼ中央を南北に横切る、
都道、府中所沢線です。
都道の是非に市民投票のエゴ
この道路が完成すれば、府中街道の渋滞は解消されて、
南は多摩センターから町田街道方面へ、
北は飯能秩父方面へのアクセスが劇的に改善されるはずです。
一方この道路は「緑の森」をキャッチフレーズとする
我が出身小学校の目前を横切り、
最後まで残っていた僅かな緑さえも削り取って、
社会インフラ構築に寄与しようとしています。
しかし２年程前、理不尽にも「小平市民のみ」による住民投票によって、
この道路は寸断される危機に晒されていました。
はじめに断っておきますが、私は決して右翼思想の持主ではありませんし、
そのような団体に所属している事実もありません。
それでもこの小平ポピュリズムとでも云うべき振る舞いは、
誠に傍若無人と云わざるを得ません。
「道路計画に対する住民意思の反映」をと云うなら、遅きに失していました。
実はこの道路が計画されたのはもう4～50年も前のハナシなのです。
国分寺市日吉町付近 やっと草刈機が入って「道路用地」らしくなりました。
もう十年近く前に撮影したものです。
私がまだ幼いころから、
「ここに大きな道路が出来るらしい」と噂にもなっていました。
言うまでも無く道路とは「あちら」と「こちら」を結ぶ交通路のことです。
その途中に在る全ての関係自治体で「住民の声を」というならまだ解りますが、
それならもうとっくに、その手続きは終えていなければならないはずです。
府中所沢線の府中区間については工事も終わり、
たまらん坂のすぐ近くまでは、既に供用されているのです。
それを、今頃になって「計画の見直しに賛成か反対か」などと、
いったい小平市民とは何様なのだ！ と申し上げたい。
それも「小平中央公園の樹木を守るため」などと、何を寝ぼけたことを、
他の自治体住民だってそうした思いを乗り超えて、用地提供してきたのに。
更に呆れたことには、「投票率が50％未満なので開票しない」との決定に対して、
「35％の市民の声を無視するな」と文句まで云っている始末です。
過半数の市民は「理性」を失ってはいなかった、という事実すら
素直に認めようとしない、ごく一部の勢力が言いたい放題です。
私は長年、車での出張サービスを生業として来ました。
「これも仕事だから致し方なし」と、
交通渋滞によってプライベートな時間まで消耗させられていた私からすれば、
「よく署名を集めてるヒマがありましたね」と、
嫌味の一言も云いたくなるような話です。
国分寺市立第5小学校前の工事現場
かつてはここも「緑の森」でした
大抵は善人ヅラをしている
かつて圏央道の高尾山トンネルに最後まで抵抗していた
「自然保護団体」と称する人たちは今どうしているのでしょう。
まさか小平に引っ越したのではありますまいな。
実際にどう自然破壊されたのか継続調査はやってるんでしょうか？
生態系がどのように変化したか、地道な調査を続けておられるのでしょうか？
自分達の主張が通らなかったからといって「ハイ解散」、
というわけではありませんよね。
それともやっぱり「最後は金目」ですか？
コメント